La Big Boy est une locomotive articulée conçue pour tracter des convois très lourds tout en franchissant des courbes serrées. Son principe repose sur un équilibre entre rigidité et mobilité contrôlée. Cette conception garantit puissance, stabilité et réalisme mécanique.
Maquette au 3 mai 2026
Concept : 3 pivots d’articulation
- Pivot central (principal)
Situé sous la chaudière, il constitue le point fixe de référence. Le châssis avant pivote autour de ce
point. - Bogie avant
Deux essieux mobiles guidant l’entrée en courbe. - Bogie arrière
Deux essieux mobiles assurant stabilité et adaptation.
Synthèse du comportement
Le châssis arrière reste aligné, le pivot central est fixe, le châssis avant pivote et les bogies
s’adaptent.
Moteur linéaire 6 cm en 2 minutes constitué d’un petit motoréducteur DC alimenté sous 5V, vitesse connue donc déplacement maitrisée avec la durée d’alimentation en tout ou rien (0V / 5V)
Principe vis du commerce + écrou + tube alu qui emprisonne l’écrou et de l’autre côté aplati et percé pour faire une rotule, coût total environ 4 € !
Il entraine la deuxième partie – appelé châssis arrière
3eme partie fixe, solidaire de la barre de référence
La partie notée stepper (1ere partie) est l’arrière de la loco, il y a un moteur pas à pas linéaire (12 mm de course) Crouzet haute précision acheté quelques € à la brocante.
Il y aura un 2eme moteur linéaire course 20 mm pour gérer la partie 4 (avant loco) avec un petit motoréducteur DC
A faire
Ce qui avance est en GRAS !
- Barre de référence à l’arrière de la loco 150 x 10 x5 cm (reste d’un plan de meuble récupéré) qui sera fixée sur le plan support de la loco
- Fixer le châssis avant (fixe) sur cette référence, installer les 2 moteurs linéaires maison via rotule (tube alu écrasé), installer 2 capteurs fin de course par moteur (dont un détection point zéro)
- Créer moteur linéaire 1 (6 cm de course), linéaire 2 de course 20 mm à base de vis + écrou + coupleur + motoréducteur DC
- Commande moteur DC :
1 relais pour inversion sens
2 sorties PWM, ULN 2001 utilisé comme interface pour commander relais inversion phase avec PWM_1 et alimenter moteur DC sous 5V – 14 mA de consommation. C’est un peu compliqué mais cela évite du câblage 2 x (2N2222 + R + Diode de roue libre)
Attention de ne pas inverser sens de rotation, il faut d’abord couper l’alimentation PWM_2 - Fixer alimentations à découpage sur barre de référence
sortie 5V et une de 12 V, masse commune - Tout le matériel est dispo, pas d’achats